Неполадки в трансмиссии. Какие запчасти нужны?

Неполадка трансмиссии может возникнуть в самый неподходящий момент. Причины поломок могут быть связаны с электроникой, проблемами в гидравлической и механической системе.  Как правило, из строя выходит контролер, датчик управления или исполнительные элементы. Для выявления электронных сбоев необходимо обратить внимание на датчики. Они подают сигнал водителю.

Поломки гидравлической и механической систем могут быть связаны износом муфты, тормозной ленты, выходом из строя гидротрансформатора, насоса для масла. Также распространенные причины неполадок – износ валов и шестеренок. Если вы все проверили, но так и не обнаружили, почему трансмиссия сломалась, проверьте работоспособность гидравлического блока.

Нередко возможными причинами поломок выступают износ подушки МКПП. А при обнаружении осколков металла в поддоне машины необходимо проверить наличие разрушения шестеренок планетарной передачи. А если найдены фрагменты алюминия, то возникла поломка шестерни «планетарки».

Причины посторонних шумов

• Нередко выясняется, что в системе недостаточный уровень масла в МКПП. При нехватке жидкости качество смазывания ухудшается. При движении авто возникает шум. Проверьте данный момент. Возможно, вы сможете ограничиться просто заменой масла в МКПП.
• Посторонние шумы возможны, если не исправен выжимной подшипник, выработке зубьев шестерен. Поломка устранится при замене детали.
• Велика вероятность, что возникла выработка деталей дифференциала переднеприводных. Об этом говорят вибрации при наборе скорости.

Передачи включаются слабо, с шумом – причина

Если включение передач происходит с трудом и слышен металлический скрежет, то возможно возникла поломка синхронизаторов МКПП. Но не спешите приобретать новую деталь, сначала проверьте механизм выбора ступеней и сцепление. Неполное выключение сцепления нередко вызывает посторонние звуки.

Наиболее частые неисправности

Если вы обнаружили пробуксовку машины на первой скорости, то поломка может быть в кольце или манжете поршня. Другие передачи при этом работают исправно. А если коробка функционирует только на первой скорости, то поломаны фрикционные диски и изношены поршни муфты сцепления. Когда авто перемешается только на третьей скорости, необходимо заменить фрикционные диски и манжета поршня муфты.

При передвижении машины возможны случаи, когда она останавливается и с места не двигается. Это говорит о том, что вам потребуется срочная замена гидротрансформатора АКПП.

Машина может не работать в режиме заднего хода. Потребуется проверить досконально тормозную систему. Скорее всего, вы обнаружите, что износилась лента тормоза.

Также очень часто автомобилисты сталкиваются с неадекватной реакцией машины при переключении скоростей. Причина - нехватка объема трансмиссионного масла в АКПП. А вот наличие ощутимых вибраций требуют замены подшипников. Сбои при переключении возникают, когда изнашивается клапан дроссельный.

Пробуксовывание коробки доставляет массу неудобств. В такой ситуации требует выполнить замену шлицы ступицы турбины. Для большей точности дополнительно лучше проверить манжеты поршня.

Своевременная диагностика трансмиссии и замена изношенных деталей поможет избежать дорогостоящего ремонта. Для ремонта рекомендуется обращаться в сервисный центр.